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    “天然气的问题，还不严重，通过增产与限售的方法，应该可以解决。

    石油的问题就比较大了，仅靠俄罗斯的进口，缺口很大，这不仅仅是交通工具缺油的问题，还有石油化工产品的缺乏，这关系到了国内工业化的发展。

    第一当然也要努力扩大国内自产，我们还应该积极研发煤化油技术与煤化工技术，以替代部分石油的消耗。

    最重要的一点，我们可以趁机调整能源结构，加大可再生能源与生态环保能源的研发投入。

    我们公司有一种新型锂电池技术，很快就会投产商用，这种锂电池叫做金属锂电池，它的能量密度是普通化学锂电池的五倍以上，而且特别稳定安全，能耐高温，就是明火直接烧都不会爆炸，又能耐严寒，零下五十多度都能正常使用。

    经过计算，一辆新能源汽车，用上这种金属锂电池，充一次电可行驶一千公里以上，而且充电时间很短，普通家庭用电都只要三个小时，如果使用专业的充电桩，则只要五分钟左右。

    最重要的是，这种金属锂电池并非化学电池，废电池可以百分之百的回收利用，所以对环境几乎不会造成污染。

    我们完全可以顺势发展新能源汽车，减少石油消耗。”

    “啪啪啪啪啪！”

    王勇讲到这里，首长们忍不住激动的鼓掌起来，这才是干货，也是解决石油问题最有效的办法，理论最先进也没用，还得用科技来解决。

    但王勇并没有得意，相反他又尴尬的解释道：“咳咳！各位首长，这种电池虽然先进，但制造工艺复杂，原材料价格高，因此造价比较贵，只能作为高端车型使用，经过我们计算，一辆车的电池就要十多万，不适合大面积普及。

    因此我们还研发了一种油电混合动力车型，我们研发了一种新型发动机，叫做水平对置活塞式发动机，它的优点是结构简单，只有二十多个零部件，因此使用寿命长，保养简单，普通人就可以做。

    又正因为简单，所以造价便宜，单台发动机造价只要八百块左右。

    第二，它非常省油，普通汽车使用我们这种发动机加满油可以跑一千六百公里左右，折算成本比纯电动汽车还要便宜得多。

    但是它有一个缺点，它是专门发电的发动机，不能直接驱动汽车，只能配套电池与电机，再用电机驱动汽车。

    不过，因为它可以持续发电，所以可以减少电池的使用量，整车造价相比纯电汽车还要便宜许多。

    这种混合动力汽车才是当下最适合大力推广的新能源车型，既省油又环保。”

    “啪啪啪啪啪！”
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