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    虽然跟顾鲲自己带的那一路的200多万利润不能比，但考虑到龙五这条路并不需要天赋异禀的支持，是可复制性的，这已经让顾鲲很满意了。

    如此一来，买完第一条新船之后的顾鲲，资金流又从六七十万，滚到了接近350万人民币之多。

    他在广交会正式开幕这天，又跟船山东海造船厂的乌经纬厂长，下了一个单子，一口气又买了两条新船。

    这两条新船都比第一条吨位略小一些，主机功率不变，还是顶格的435千瓦，航速却更快。每艘总价便宜了10万块，单价160万，总共320万。

    买完第二、第三条船后，顾鲲的剩余现金还有折合150万人民币（同时也欠了180万人民币贷款，他打算年底还）。

    而船陡然增多之后，顾鲲也不担心人手不够的问题——截止到4月中旬，他手下除了龙五陈丽之外，还累计招募到了4个威沙群岛渔民、6个威沙群岛退伍/转业人员，还有3个在办手续，包括当初在甘泉岛相谈甚欢的高健雄，也说好过完五一节后能办好退伍手续。

    所以到时候他可以确保每艘船至少有5名可靠的骨干船员，每个月光养员工的薪酬和补贴、物资开支，就达到了三四万人民币的规模。

    有龙五和陈丽这两个“干得好就能当船长”的榜样放着，也暂时不用担心队伍凝聚力问题。

    不过，发展膨胀到了这一步，他已经再也无法回避来自兰方的竞争者的觊觎了，一切之前靠拖字诀拖下来的矛盾，终于堆到了火山口。

    ……

    4月15日，星期五，广交会正式开幕后两天。

    也是顾鲲再次在粤州交完货、然后把船队交给陈丽打理，他自己坐飞机飞回古晋的日子。

    与往常不同的是，这次顾鲲没让龙五和陈丽一起带返航船队，而是让龙五在上一次返航后便待命，到古晋等他。他需要把龙五带在身边，以防不测。

    当天下午时分，龙五在古晋机场接到了刚下飞机的顾鲲。

    一见面，就先汇报情况：

    “老大，上周我带着船队开回兰方出货的时候，终于被陈明诚的人在海上截住了，他没敢撕破脸，但是已经明说了点名要见你。

    我按照你说的，说你只负责北上的航线，刚离开不久，所以大海茫茫联系不上，要等一个星期。陈明诚当时信了，不过他也放下话来了，如果这次你还不见他，那这次返航的船队，他就要给颜色看了。”

    顾鲲点点头，表示知道了，然后反问：“你有跟他说，我是一到粤州就坐飞机回来的、所以要到古晋倒腾一下、住一晚吧？”

    龙五：“说了，一天陈明诚还是等得了的，他查了你的航班，知道粤州回古晋一周就两班，所以知道你哪天会到的。不过他的手还伸不到古晋这边来，他没那么大势力。”

    顾鲲很满意这个节奏，先稳住敌人就好。

    两人聊着，龙五已经帮顾鲲拦下了一辆出租车，殷勤地帮顾鲲开门，让老板先上车。

    出租车一脚油门，直奔古晋市区。

    在车上，顾鲲继续好整以暇地压低声音盘问：“那我让你上周回来时，想办法找到另一家国资的油品进口商、萨老板的联系方式，你有没有帮我弄到？
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