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    当前，对歼-15C构成最大潜在危险的雷达，便是部署于巴拉望岛的近程对空警戒雷达群，如果歼-15C被发现暴露，那么不好意思，部署于南北岛屿的陆基双波段雷达系统和低空雷达系统将会立即开机加压，周海将会被牢牢锁定。

    问题来了，该如何对付？

    答案只有一个，再度降低飞行高度。

    周海一边根据当前飞行数据不断调整自身方位，确保飞行航线保持正确，避免迷航，一边压杆操作，再度降低102号歼-15C的飞行高度。

    对战机而言，五十米虽然是个相当危险的高度，但仍然还有可操作空间。

    四十米。

    三十米。

    二十米。

    数秒过后，102号歼-15C飞行高度最终来到十米，进一步降低暴露风险，提高撞海风险。

    坐在水滴形玻璃座舱内，周海视线之中尽是海面，远处海面和天空仿佛连接在一起，仅有一条若隐若无的隔离性表明天空和大海的区别，周海知道这就是大海飞行环境不同于陆地环境的特殊性，极易让人无法分辨海面和天空。

    “这个高度没问题，不存在被警戒雷达发现的可能，唯一可能暴露的点，那就是被远洋货轮和出海夜捕的渔民目视发现，我需要格外关注这些远洋货轮和渔船，避免从对方脑袋上空飞过去。”周海细细思索，作出评估。

    肉眼破金身，管你什么超低空还是四代机，肉眼可谓破万法，如果不小心被这些远洋货轮和夜捕渔船的人员目视发现，整个飞行任务基本宣告失败。

    必须格外关注这些目标，提前规避。

    整个人不再多想，双眼认真凝视前方，专心操控身下的歼-15C，十米飞行高度的危险性过大，饶是周海亦需认真对待，不能有任何失误。

    每秒二百二十米的飞行速度，三层楼的高度，这对于战机而言可不是开玩笑的。

    整架战机处于真正意义上的掠海飞行，无形而稠密的气流向下涌动，跨越十米间距直接作用于海面，卷起阵阵波浪，两台WS-10C航空引擎稳定工作，喷出橘红色高温尾焰，持续输出高额推力。

    接下来，周海要做的事情就是保持当前高度和航速，提前规避远洋货轮和渔船，或者可能出现的海军舰艇，顺利进入巴克巴拉海峡。

    “报告，卫星群交叉探测显示，飞鱼再次下降飞行高度，预估为十米。”后方，南部战区最高作战指挥中心大屏幕呈现实时高清卫星跟踪拍摄画面，操作员见到102号歼-15C的举动，心中顿时为其捏了一把汗，面容严肃，心神紧绷，立即汇报最新状况。

    高度十米，这个数据对近程警戒雷达十分有效，但危险性高到令人害怕。

    操作员完全没想到飞鱼竟然在这个距离，便将飞行高度降低到十米，乖乖，难道飞鱼想以这个高度飞越进入海峡封锁线前的最后一百公里？

    “持续关注。”

    站在指挥位的最高指挥官眉宇微皱，双眼注视大屏幕，看着实时卫星跟踪高清画面里的102号战机，对于飞鱼的举动有些担忧。
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