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    车辆配备适用于公路的空气动力学平台，设计灵感来自Aerocell单体结构，轴距缩短了70毫米，提供了更多的脚部空间。

    此外，车辆还配备了集成座椅，可调节的踏板和方向盘，以确保驾驶者能够找到理想的驾驶位置。

    迈凯伦W1在赛道模式下底盘高度会降低，主动式前翼和尾翼展开，产生大量下压力，增强高速过弯的稳定性，主动式前翼和尾翼均由电动机驱动，能够根据驾驶模式调整位置和角度。

    车辆还搭载了高性能液压制动系统，前制动器配备了6活塞制动卡钳，后制动器配备了4活塞制动卡钳，制动性能出色。

    倍耐力为迈凯伦W1研发了专用轮胎，标配P  ZEROTM  Trofeo  RS轮胎，提供出色的抓地力。

    车辆尺寸为4635/2191/1182毫米，轴距为2680毫米。

    内饰方面，迈凯伦W1采用了全方位包裹式座椅设计，提供了良好的支撑和舒适性。车内还提供了丰富的储物空间，座椅后方设计了行李存放架，提供了117升的储物空间。

    迈凯伦W1采用后轮驱动，搭载了全新MHP-8  4.0升双涡轮增压V8发动机和“E模块”。

    其中发动机完全从头开始设计，输出功率高达916马力，每升排量可产生230马力的惊人动力。

    其轻质缸体、刚性气门机构和等离子喷涂气缸孔等先进技术，使得发动机能够在9200  rpm时达到红线，而两个双涡管涡轮增压器在仅需2,500  rpm时便能开始发力，系统综合最大功率1275马力，最大扭矩1340牛·米，匹配八速双离合变速箱。

    另外被称为“E模块”的混合动力系统，该系统由一个径向磁通电机、电机控制单元和一个1.4千瓦小时的电池组组成。这一创新设计不仅为汽油发动机的输出增加了342马力，使得整车总马力达到1258马力，扭矩高达988磅-英尺，更实现了0-60英里/小时加速仅需2.7秒的惊人表现，电子限制最高时速则达到了217英里/小时。

    结合其1399公斤的整备质量，功率重量比达到了911马力/公吨，提供了卓越的性能，纯电模式下，官方续航里程为2公里。

    迈凯伦W1的加速性能非常出色，0-300公里/小时加速时间小于12.7秒，甚至超越了迈凯伦Speedtail。

    不得不说，光看这个外形还有所有的数据，都是颇为惊艳的。

    目前这台车限量发售399台，每一台售价为200万英镑，也就是大概1854万RMB，如果直接在国内订购的话，加上关税和其他一些费用，大概价格应该是可以达到3000万RMB以上的。
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